專線目前糾結的現狀和困惑 眾說紛紜呈仁者見仁

一是物流專線同線運營公司數量眾多，同質化競爭激烈，托運價格已達成成本線，但同線價格戰尚未結束。在服務水平要求越來越高的情況下，價格走向了另一端——越來越低！

二是物流業發展之初，處于野蠻生存狀態，其營業地址與所謂園區相對隨意。其專線所在的門店或配送營業地址變化很大，落后于政府發展規劃，隨著當地的發展被動搬遷營業地址。搬遷的后果是客戶的損失和客戶的重新開發或二次開發。物流公司

其三：物流平臺的參與或者攪局。隨著國家對物流的重視和風險投資基金的重視，物流平臺已經初具規模，平臺存在的基礎是依靠眾多的物流專線公司。目前，兩者之間的關系也有各種形式，如聯合發展、相互依賴或整合、相互觀望、相互補貼等。 其四：專線物流公司面對的困難應主要集中在運費墊資和運營費用的壓力，物流以單邊為發運為主，即使是做往返，也是貨量非常不均衡。

第五：快遞快遞和專線物流整合加速，這是單獨運營網絡相互融合的趨勢。

第六，專線物流公司兩級分化，強者越強，弱者越弱。總的來說，專線物流公司信息技術落后，運輸管理(TMS)系統種類繁多，相互封閉，操作模式仍然是傳統的操作模式。

七、專線物流公司物流公司在管理和運營方面存在較大的人才缺口，迫切需要加強管理、運營和銷售的不足。在發展方向和未來競爭方面比較混亂。

提到這麼多，實際上專線的情況還很多，都是仁者見仁智者見智，具體到以后如何整合或如何發展，還不得而知。