網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)發(fā)揮長(zhǎng)征精神不退縮 勇敢承擔(dān)物流轉(zhuǎn)型期新使命

在國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展中，物流系統(tǒng)占據(jù)著十分重要的地位，所以我們常說物流是經(jīng)濟(jì)運(yùn)行的血脈。在“十四五”期間，人們將關(guān)注的眼光都放在物流發(fā)展和供應(yīng)鏈創(chuàng)新這個(gè)焦點(diǎn)問題上，以現(xiàn)代物流體系建設(shè)為基礎(chǔ)，構(gòu)建物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展新格局。那么，網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)將承擔(dān)怎樣的使命呢？怎樣在下半場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)中突破重圍，發(fā)揮物流產(chǎn)業(yè)的降本增效、數(shù)字化升級(jí)的作用？是小編接下來跟大家聊的話題。

網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)促進(jìn)物流業(yè)合規(guī)高質(zhì)量發(fā)展

我國物流產(chǎn)業(yè)在二零二零年社會(huì)物流總量達(dá)到三百點(diǎn)一萬元，比上年增長(zhǎng)百分之三點(diǎn)五，可見我國物流產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展，但仍存在著流程成本高、物流結(jié)構(gòu)不合理、資源分散等問題，需要加快轉(zhuǎn)型升級(jí)。作為物流行業(yè)新的探索，網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)平臺(tái)將傳統(tǒng)的物流業(yè)務(wù)與互聯(lián)網(wǎng)深度融合，不僅能實(shí)現(xiàn)車輛、貨源等資源的優(yōu)化配置，而且能使整個(gè)物流業(yè)務(wù)的運(yùn)輸過程更加透明、高效，使市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)更加合理、充分，對(duì)物流產(chǎn)業(yè)向現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)模式轉(zhuǎn)型具有重要意義。

網(wǎng)絡(luò)運(yùn)輸平臺(tái)還可以通過大數(shù)據(jù)、人工智能、北斗、塊鏈、人工智能等先進(jìn)技術(shù)催化物流企業(yè)的數(shù)字升級(jí)。在物流業(yè)務(wù)中，不斷完善和規(guī)范車輛調(diào)度、運(yùn)途監(jiān)管、貨物管理、稅務(wù)合規(guī)等問題，保障運(yùn)輸安全，降低貨主物流成本，提高司機(jī)社會(huì)地位等，對(duì)物流行業(yè)的發(fā)展變化具有重要意義。

網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)促進(jìn)物流業(yè)合規(guī)高質(zhì)量發(fā)展

網(wǎng)上貨運(yùn)業(yè)使物流行業(yè)回歸到服務(wù)本身，可以優(yōu)化企業(yè)的運(yùn)輸服務(wù)質(zhì)量，并且主要通過技術(shù)驅(qū)動(dòng)和完成物流過程的優(yōu)化，無論是裝車、運(yùn)輸軌跡、卸貨、作業(yè)時(shí)間、司機(jī)審核，還是物流企業(yè)的稅務(wù)合規(guī)，都可以通過技術(shù)手段來推動(dòng)實(shí)現(xiàn)，確保業(yè)務(wù)流、信息流、資金流、票據(jù)流、貨運(yùn)流的“五流合一”，最大限度地保證物流業(yè)務(wù)中各個(gè)要素的數(shù)字化、真實(shí)化，是保證業(yè)務(wù)真實(shí)性的有效途徑，也為建立良好的社會(huì)信用體系奠定了基礎(chǔ)和保障。

由于網(wǎng)絡(luò)運(yùn)輸是數(shù)字技術(shù)與現(xiàn)代物流需求相結(jié)合的產(chǎn)物，所以需要市場(chǎng)不斷實(shí)踐和磨練它，同時(shí)也需要物流人員不斷創(chuàng)新和探索出更有效的路徑來推進(jìn)自己的現(xiàn)代化、數(shù)字化和智能化變革！我們只有把握新模式和機(jī)遇，才能更好的迎接新的挑戰(zhàn)！