提升物流效率 走前人沒有走過的路探索創新運營新監管政策

近年來，網絡運輸平臺、輸平臺、同城配送、智能快遞柜等物流領域的新運營模式在消費需求的刺激下陸續出現，但監督遲緩有時會出現問題。

關于物流領域創新運作的監管，沈南鵬認為，可以放寬一些市場準入，簡化審批程序，從而實現有效監管，鼓勵創新。具體來說，可以通過以下方可以放寬新的職業狀態許可證的發行，探索具有企業開設服務站快遞經營許可證的傳統快遞企業獲得智能快遞箱經營許可證的快遞物流企業末端投入的創新政策，發布無人貨物創新應用試驗的指定區域、行駛權和空域等操作指導，根據實際運營客觀條件，明確和細分網絡平臺道路貨物運輸管理暫行辦法的具體要求

此外，沈南鵬建議“共享縣域郵運網絡，優化快件運輸路線，探索高速公路差別收費”。具體做法可以是:一是推動縣內郵政網絡設施和資源的社會共享，對符合政策要求的快遞企業低載線提供運營補貼；二是規劃農村道路時，當地主管部門建議整合郵政、商業部門掌握的物流運營信息，根據實際物流需求優化路線；三是推進大中型貨運車輛主線優惠，按照晝夜分類，結合車型和噸位設計收費系數；第四，擴大集裝箱車輛優惠政策。