物流服務商背后流量之爭與前途未卜的盈利前景的變數

電子商務市場模式作為物流訂單的主要來源，深刻影響著物流平臺模式的形成。

3大電器商品的年交易額和年活躍購買者數量的增加進一步放緩，庫存競爭更加激烈。二零一九年，螞蟻和京東GMV的增長率下降到百分之二十左右，年度活躍用戶的增長率也變成了百分之十~百分之二十%。品多多異軍突起，經歷了前期的快速增長，但二零二零年GMV整體增長放緩，二零二零年第3季度活躍買家增長僅為百分之二十。比如隨著國內電商平臺之間競爭的加劇，一些電商平臺采取了替代策略，導致商家不得不做出選擇和轉移流量，由此產生的電商產品也將深刻影響菜鳥和京東物流的商業模式。

二、盈利前景：菜鳥不斷燒錢，京東物流從成本中心到利潤中心的轉變過程充滿了不確定性。

菜鳥社交收入不斷增加，運營卻一直虧損。阿里對菜鳥網絡的支付比例從二零十四年的百分之八十三下降到二零一六年的百分之四十三，社交網絡收入的比例也在不斷上升。但是經營卻一直虧損，二零一六年虧損達二十二點四億元，虧損率百分之二十四。二零一七年私人旗下全資子公司浙江私人供應鏈管理公司損失達十三點五億元，浙江站(經營私人站)損失達二點九億元。(注:二零一七年納入螞蟻合并報告書，采用螞蟻會計年度，不再披露收益狀況和內部交易)

JD.COM的盈利前景不明朗，主要是京東物流的規模效應還沒有體現經濟，勞動力成本是京東物流成本的大頭。二零一七京東物流開放運營后，京東物流的收益明顯增加。隨著訂單密度的增加和訂單執行成本的稀釋，JD。COM的訂單性能成本率已降至百分之六點四，

三，領先蘇寧。二零一九年第二季度，京東財報顯示，京東物流已經實現了收支平衡。二零一九年第三季度，JD.com物流繼續擴張，第三方服務的對外收入占其總收入的百分之十九。京東物流實施開源節流，以實現盈利。JD.COM進一步開放了個人快遞業務，擴大了物流訂單來源，取消了基本工資和降低了公積金，增加了收貨任務，降低了京東物流的人工成本。為此，JD.COM做出了各種成本削減，違背了京東快遞福利待遇的承諾，換取了短期的盈虧，未來的利潤充滿變數。

京東物流的規模效應還沒有體現經濟。京東物流的營收還不到通達總營收的一半，訂單數量更是不到通達的十五分之一。隨著加快倉庫建設，促進中低線城市物流時效升級的策略，合同成本將大幅增加。低線城市物流價格敏感度高，提高時效性的高成本必須通過密集的訂單和相對較高的價格來抵消。淘寶在通達部顯著的規模效應支撐下，提供低成本的物流服務。京東物流在價格上吸引力不夠，直接影響訂單數量，難以達到規模效應，難以創造利潤。

在京東物流中，人力成本是最大的成本。雖然JD.COM已經通過減少公積金和基本工資來降低勞動力成本，但為了保持自營模式下較高的服務質量，勞動力成本規模相對較大，加上勞動力成本自然增長的特點，這將是JD.COM物流利潤不可低估的關鍵因素。

另一個加盟體系新網(鐘繇快遞，二零二零年底更名為京西營業部)只是京東物流降低成本，布局低成本電子零部件市場，擴大對外訂單，增加收入的新思路。通達快遞公司的成功證明，特許經營體系可以實現快速擴張，通過網絡管理和容量投入降低成本，逐步形成規模效應。新近組建的快遞聯盟既可以以較低的成本滿足平臺外單需求，又可以保障京東物流的品牌獨立性。